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梦想之旅(二十四)——波密到排龙  

2013-10-22 23:30:23|  分类: 跋山涉水 |  标签: |举报 |字号 订阅

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梦想之旅(二十四)——波密到排龙

2013.7.31 

行程:波密 ----通麦-----排龙乡  108公里   总里程1639公里

海拔:波密2750米  排龙2030米

天气:多云—晴----大雨

路况:波密到通麦柏油路,通麦到排龙15公里烂路

强度:波密到通麦下坡起伏路,通麦到排龙临江悬崖路烂路,超险超难超强

风景:三星  

安全系数:极低   通麦到排龙注意落石

时间分配:早7:40出发,13:50两兄弟遇难处,14:50通麦镇,15:10通麦大桥,16:40到排龙

补给:沿途均有补给点,入住排龙刘大姐骑友之家30元\人

费用:早13元+午0+晚20+30住+干粮8=71元

 

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 上午的休闲

今天行程108公里,前半程休闲放松,后半程惊心动魄。过排龙天险后川藏线再无险路烂路。

波密是距离中国最后一个通公路的县城----墨脱县城最近的县城,波墨公路2012年通车,140公里,在波密租个丰田4500,每人300元,3天即可来回。我和老牛在家就办了通往墨脱的边防证,我们有心前往,而黑哥和浩子未办理,为了不使4人的队伍解散,我和老牛决定不去了,真是遗憾!

早晨起来我又开始了减负,把一路伴随我的鞋套扔掉了,一些不常用的小物件也丢掉了。我感到奇怪的是我的一卷卫生纸和满袋的葡萄糖粉怎么也找不见了,估计是忘在半路上了,高原缺氧容易健忘。

早饭吃了10个小笼包子,两碗稀饭,带四个包子,两个鸡蛋作干粮。7:40出发,天气多云,凉爽。因为今天要过102塌方区和排龙天险,搭车的人很多。出波密30公里后下起了毛毛雨,我们依旧在林海中穿行,心情极爽。最后几天的行程,没了前半程的激动、狂躁,只有平静、疲惫、反思,都在专心骑车,专注搭车。早上我洗脸时蓦然发现自己明显消瘦了,出发上路整整20天,餐风露宿,风雨坎坷,谁都是一脸沧桑模样,我们就像一群野人了!

沿途经过古乡湖,湖美、建筑美,是个美丽的地方。我们在此稍作停留,买了些当地的水果。出波密50公里经过涉水路段,水冰凉冰凉,我的脚几乎冻麻木了。11:45在路边吃了带的干粮算作今天的午餐,然后躺在路边小睡一觉,林海中骑骑歇歇,倒也轻松愉快。

悼念两兄弟

13:50路过4081、4083里程碑处,2009年、2010年先后有两位骑友在此遇难,我采了一束鲜花放在那里,浩子为他们点了支烟,老牛把饼干放在了里程碑上,我们4人为两位兄弟默哀。他们并不寂寞,许多后来人替他们走完未走完的路!我专门看了此段路况,是下坡加拐弯,还是要控制车速,一定要慢!

 

逃命排龙天险

102塌方区正在修隧道,后来者有福气了,我们小心通过。14:50到达通麦镇,前方就是15公里长的川藏线上最凶险的路段——排龙天险,10天前,北京一位骑友冒雨通过被落石砸死,所以这里是一片恐惧,谈路色变!由于时间还早,我们4人商量是否要走排龙天险。商店老板娘说这几天未下雨,路好走,两个多小时即可走完,虽然死了一个人,但没有想象的那么可怕。老板娘的话给我们打了气,我们4人决定杀向排龙,为明天赶到鲁朗减轻压力。

出通麦就是通麦大桥,这座桥是单行铁索桥,只能让了一辆汽车单独通行,两边有武警把守。我们在通过两天后这座桥被一辆货车压垮,车上两名司机和两名搭车的驴友坠江失踪,现在连尸体也未找到。自此318国道中断一个多月,这可苦了后来的骑友,他们被困通麦,不得不结束行程原路返回或绕道凶险的317国道,许多骑友嚎啕大哭,准备了几年的梦想被断桥击溃,甚是遗憾!我们得知消息后已到林芝,我们对天长叹曰:老天助我,老天助我!

过通麦大桥就是临江而建的天险路,15公里路段,被称作中国公路地质灾害博物馆区,这里主要是展示地质灾害的,这一带是著名的泥石流、滑坡区。这段路是单行道,下边就是几十米悬崖和波涛汹涌的帕隆藏布江。路上方正在施工建隧道,路上是长龙似的汽车等待放行,路面是坑坑洼洼,颠簸的就像刮风的海面。

路上骑友很多,我们从单边一侧小心挤过,过一段落石区时,山岩上正施工,落石哗哗,我们大声向上边喊着:过人了,过人了!然后就推着车子逃命般向前飞奔,一边是悬崖江水,一边是落石区,我们就这样逃命般跑了几公里。许多骑友都在向前逃,目标收都是排龙,我想这么多人,排龙乡会容下吗?我决定快速前进去订房。于是我逃命的速度再次加快,15公里天险路,我施展了自己所有的骑行技术和体能,将骑友一个个超过,烂路,没有最烂,只有更烂,我能骑的路段就骑,能推的就推,落石区、老虎嘴过去了,又碰到强劲的逆风卷着尘土,遮天蔽日,但一点也不敢放松。人在遇到危险时身上迸发的能量有多大,在这里我体验到了。一个半小时后到达排龙乡,这是个只有几户人家的地方,刘大姐骑游客栈的老板还在椅子上打盹,我第一个到达,赶快定下房间,30元\人。安顿好,老牛、黑哥、浩子也平安到达,随后大部队也陆陆续续住了进来,客栈满员。

我在路上问了施工的工人,排龙天险的隧道2016年完工,以后人们就不用再过这段逃命路了。

客栈的条件很差,都是临时板房。老板是四川人,在此5年,墙上都是骑友的涂鸦。排龙距离著名的雅鲁藏布江大拐弯只有几公里,但惊魂未定的我们再也没有心思去看了。排龙是318西藏段的最低点,海拔只有2000米。

迈过排龙天险,川藏线从此再无险路烂路,我赶快给钟老师发了短信,发了微博。今天有一种浴火重生的感觉,就像当年朱毛红军跨过泸定桥一样。我们4人都感慨:一道道坎我们都过来了!

傍晚下起了大雨,想想那段路,我们真是幸运,天助我也!

 

 

我们在波密住的客栈

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我的早饭

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今天还是在林海中穿行

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帕隆藏布江

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藏香猪   满路跑

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这棵古树很粗大

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骑行蜘蛛侠

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热带雨林的味道

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河上的沙洲

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这个要秒杀世界上所有的邮政所了

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美丽的古乡湖

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我们买了很多当地的水果

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崩空建筑   也就是木头搭建起来的房屋     这里有丰富的森林资源    造这样一座建筑要十几万

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这样的路况很惬意

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涉水路段     拔凉拔凉   

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我和老牛就是这样淌水而过的   脚都冻麻了

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这也是个吃货    今天跑到前边吃泡面  吃玉米棒子  还吃向日葵

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我为遇难兄弟采的野花

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两位兄弟一路走好

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102塌方区马上建成隧道

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塌方区

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14:50到达通麦镇,前方就是15公里长的川藏线上最凶险的路段——排龙天险,10天前,北京一位骑友冒雨通过被落石砸死,所以这里是一片恐惧,谈路色变!由于时间还早,我们4人商量是否要走排龙天险。商店老板娘说这几天未下雨,路好走,两个多小时即可走完,虽然死了一个人,但没有想象的那么可怕。老板娘的话给我们打了气,我们4人决定杀向排龙,为明天赶到鲁朗减轻压力。

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这座桥是单行铁索桥,只能让了一辆汽车单独通行,两边有武警把守。我们在通过两天后这座桥被一辆货车压垮,车上两名司机和两名搭车的驴友坠江失踪,现在连尸体也未找到。自此318国道中断一个多月,这可苦了后来的骑友,他们被困通麦,不得不结束行程原路返回或绕道凶险的317国道,许多骑友嚎啕大哭,准备了几年的梦想被断桥击溃,甚是遗憾!我们得知消息后已到林芝,我们对天长叹曰:老天助我,老天助我!

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通往拉萨方向的盘山路就是我们今天走的排龙天险,一边悬崖和大江,一边是落石不断的山体    可怕的是落石。下边就是通麦大桥    我们过去两天后塌了

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仅能容纳一辆车通行的大桥

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最危险的路段

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危险来自上边的落石    遇到下雨绝对不能通过

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为了绕过此段天险   国家正在修建隧道   2016年通车

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老虎嘴

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我到排龙的时候,还没有一个骑友   

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我们的房间,看看我们的床吧   

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我们的晚餐    又辣又麻    就是这顿饭     差点毁了我后几天的行程

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游客在客栈墙上的涂鸦

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这几个人从青岛徒步到拉萨    已经走了半年了    佩服的五体投地

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客栈满员    连餐厅也扎起了帐篷

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